XG130以矿区严苛工况路谱为设计输入,匹配矿山大马力发动机、矿用变速箱和重载高强度车桥的?金动力链组合。经过不同经纬度区域的实地验证,轻松应对矿山高强度、高粉尘的连续作业环境。作为目前同款车型中最大吨位的XG130-A,以其高承载量、大扭矩等指标, 沙漠式空滤、装配式平衡悬架、液力缓速器等高标准配置,推向市场即获得大量好评。
驾驶室
安全可靠:采用偏置窄体驾驶室,笼式骨架+蒙皮结构,满足10万公里可靠性试验验证。
静谧舒适:该驾驶室具备良好的NVH性能,地毯及隔热垫隔音降噪。采用四点橡胶悬置、机械减震座椅,一体式头枕,三点式安全带集成。
操控方便:仪表板采用环绕式设计,操纵区域根据功能件使用频次和重要度合理布局,中置机舱、可开启式盖板、可拆卸式散热罩,大大提升维修方便性。
变速箱
优化变速箱速比,同步对齿轮结构进行更改,提升使用寿命。布置采用可靠的悬置安装方式,变速箱下方专门设置检修单元口与管路检查口。
制动
标配液力缓速器,减少主动磨损,全新制动器总成,制动力提升5%,摩擦片耗损减少10%。
车架
徐工自制的焊接箱型梁车架,抗扭曲力、抗疲劳强度高;采用智能机器人焊接,精确配置各种参数,焊缝小且美观,质量恒定。
前油气悬架
前悬架装有变阻尼特性的油/气(氮)悬挂缸,单位储能大,承载力强,高效吸收路面冲击。
后装配式平衡悬架
装配式平衡悬架: 板簧、平衡轴、架体,加大平衡轴直径,承载力提升12%,后悬推力杆采用“V”型布置,提升车辆横向稳定性,U型螺栓采用高强度材料,改良加工工艺,防止断裂。
徐州工程机械集团有限公司成立于1989年3月,1997年4月被国务院批准为全国120家试点企业集团,是国家520家重点企业,国家863/CIMS应用示范试点企业,2006年实现营业收入206亿元,是中国较大的工程机械开发、制造和出口企业。徐工集团秉持“严格、踏实、上进、创新”的企业精神,按照以工程机械为核心的多元化发展战略,建立了以国家级技术中心为核心的技术开发体系,不断开发出高附加值、高技术含量的新产品。
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